Stellen Sie sich vor, Ihr Auto kämpft sich im sengenden Sommer über kurvenreiche Bergstraßen, wobei der Motor unter schwerer Last arbeitet. Unter diesen Bedingungen wird die Leistung Ihres Öls entscheidend für die Gesundheit des Motors. Dies wirft eine wichtige Frage auf: Wenn Ihr Fahrzeughersteller 5W-20-Öl empfiehlt, ist der Wechsel zu 5W-30-Öl unter extremen Bedingungen akzeptabel?

Der Schlüssel zur Beantwortung dieser Frage liegt im Verständnis der Ölviskositätsklassen. Die Bezeichnung "5W" gibt die Winterleistung an – je niedriger diese Zahl, desto besser fließt das Öl bei kalten Temperaturen. Die zweite Zahl ("20" oder "30") steht für die Hochtemperaturviskosität des Öls – höhere Zahlen bedeuten dickeres Öl bei Betriebstemperatur. Daher bietet 5W-30-Öl theoretisch eine höhere Filmfestigkeit und besseren Schmierschutz bei hohen Temperaturen im Vergleich zu 5W-20.

Steile Steigungen und anhaltende Motorlasten kennzeichnen das Bergfahren. Diese Bedingungen erhöhen die Motortemperaturen und erfordern eine überlegene Scherfestigkeit und thermische Stabilität des Motoröls. Die etwas höhere Viskosität von 5W-30-Öl hilft, die richtige Ölfilmdicke bei extremer Hitze aufrechtzuerhalten, wodurch der Motorverschleiß im Vergleich zu dünnerem 5W-20-Öl potenziell reduziert wird.

Nicht alle Fahrzeuge profitieren jedoch von dickerem Öl. Moderne Motoren, die speziell für Öle mit niedriger Viskosität entwickelt wurden, könnten mit schwereren Ölsorten eine geringere Kraftstoffeffizienz oder eine geringfügig verringerte Leistung erfahren. Der zuverlässigste Ansatz bleibt die Konsultation der Betriebsanleitung für die Empfehlungen des Herstellers.

Für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung können speziell formulierte Öle, die zusätzliche Additive enthalten, dazu beitragen, alternde Motordichtungen zu konditionieren, Lecks zu minimieren und die Schmierung zu verbessern. Wenn Ihr Fahrzeug Anzeichen von Ölverbrauch aufweist oder eine erhebliche Laufleistung erreicht hat, können diese Formulierungen für hohe Laufleistung Vorteile bieten.

Für Fahrer, die häufig unter Hochtemperaturbedingungen in den Bergen unterwegs sind, stellt die vorübergehende Verwendung von 5W-30-Öl in einem für 5W-20 spezifizierten Fahrzeug im Allgemeinen ein minimales Risiko dar. Für den langfristigen Gebrauch ist es jedoch am sinnvollsten, sich an die Herstellerspezifikationen zu halten oder einen qualifizierten Kfz-Techniker zu konsultieren.