Das Brüllen der Motoren, das Quietschen der Reifen, jede Beschleunigung treibt die mechanischen Grenzen an ihre Grenzen. Auf Rennstrecken – ob Asphalt oder Schotter – ist der Motorschutz von größter Bedeutung. Wenn Fahrer die Seele des Rennsports sind, dann dient Motoröl als Lebenselixier der Motoren. Valvoline VR1 20W-50 Racing Oil wurde für diese extremen Anforderungen entwickelt und liefert eine außergewöhnliche Leistung, die es zur bevorzugten Wahl im amerikanischen Motorsport gemacht hat.

Valvoline VR1 20W-50 wurde speziell für moderne und klassische Hochleistungsmotoren entwickelt und bietet überlegenen Schutz, egal ob auf der Rennstrecke oder im täglichen Fahrbetrieb. Seine einzigartige Formulierung mit hohem Zink- und Phosphorgehalt erfüllt die strengen Anforderungen von Hochleistungsmotoren, insbesondere von Motoren mit Flachstößel-Ventilhebern und Hochleistungs-Nockenwellen.

Höchstleistung durch fortschrittliche Formulierung

Additive mit hohem Zink-/Phosphorgehalt: Die spezielle Formel von VR1 20W-50 erzeugt einen dauerhaften Schutzfilm unter extremer Hitze und Druck, wodurch die innere Reibung deutlich reduziert und die Leistung gesteigert wird. Diese Formulierung bekämpft speziell den Verschleiß bei Flachstößel- und Hochhub-Nockenwellenkonfigurationen.

Reibungsreduzierungstechnologie: Durch fortschrittliche Chemie minimiert VR1 20W-50 die Motorreibung und verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Kraftstoffeffizienz. Im Rennsport, wo Millisekunden zählen, kann sich dieser Vorteil als entscheidend erweisen.

Extremer Schutz: Rennmotoren halten außergewöhnlichen Belastungen stand. VR1 20W-50 behält unter extremen Bedingungen eine außergewöhnliche Tragfähigkeit bei, erhält die Ölfilmintegrität und verhindert gleichzeitig die Schaumbildung, die zu Schmierungsversagen führen könnte.

Thermische Stabilität: Das Öl weist eine hervorragende Beständigkeit gegen thermischen Abbau auf und behält auch bei längerem Betrieb bei hohen Temperaturen optimale Viskositäts- und Schmiereigenschaften – eine entscheidende Anforderung für Langstreckenrennen.

Umfassender Anwendungsbereich

Valvoline VR1 20W-50 ist für verschiedene Hochleistungs-Benzinmotoren geeignet, einschließlich solcher, die mit Voll- oder Teilalkoholkraftstoffen betrieben werden. Es erfüllt die Anforderungen von professionellen Rennteams und Leistungsbegeisterten gleichermaßen.

Wichtige Überlegungen

Dieses Rennöl wird nicht für Fahrzeuge mit Katalysatoren oder Nasskupplungssystemen empfohlen. Benutzer sollten vor der Verwendung immer die Spezifikationen ihres Fahrzeugherstellers konsultieren.

Technische Exzellenz von einer vertrauenswürdigen Marke

Mit über 150 Jahren Branchenführerschaft ist Valvoline eine weltweit anerkannte Autorität in der Schmierstofftechnologie. Die VR1-Reihe setzt diese Tradition der Innovation fort und liefert Produkte, die den anspruchsvollsten Leistungsanforderungen gerecht werden.

Wichtige Leistungsvorteile

• Verschleißschutz: Die Formulierung mit hohem Zinkgehalt erzeugt Schutzbarrieren auf kritischen Komponenten und verlängert die Lebensdauer des Motors unter extremen Rennbedingungen.
• Reinigungsleistung: Fortschrittliche Reinigungsmittel verhindern die Ansammlung von Kohlenstoff und die Bildung von Schlamm und erhalten so die Sauberkeit des Motors für einen optimalen Betrieb.
• Öldruckstabilität: Eine konstante Druckabgabe gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung aller Motorkomponenten über den gesamten Betriebsbereich.
• Materialverträglichkeit: Formuliert, um sicher mit verschiedenen Dichtungsmaterialien zu arbeiten, ohne die Motorintegrität zu beeinträchtigen.

Optimale Nutzungsrichtlinien

• Befolgen Sie verkürzte Wechselintervalle, die für Rennbedingungen geeignet sind
• Wählen Sie Viskositätsgrade basierend auf den Betriebstemperaturen
• Behalten Sie den richtigen Ölstand durch regelmäßige Inspektion bei
• Vermeiden Sie das Mischen mit anderen Ölformulierungen

Für Rennanwendungen, bei denen maximaler Schutz und maximale Leistung nicht verhandelbar sind, bietet Valvoline VR1 20W-50 den technologischen Vorsprung, der im Wettbewerbsmotorsport gefordert wird.